近日，省交通运输厅发布《山东省“人工智能+交通运输”创新应用行动方案》。《方案》提出恒盈配资，力争到2030年，交通运输与人工智能深度融合，初步构建协同联动、多跨融合、精准有效、规模成片的“交通人工智能体系”；大模型等新一代AI技术在智慧公路、港航、运输服务等重点领域广泛应用，率先在全国形成交通基础设施数字化与智能装备产业集群化发展格局，打造可复制的“山东模式”。
《方案》明确了八大重点任务，包括夯实交通人工智能基础设施数字底座、深化“人工智能+智慧公路”“人工智能+智慧机场”“人工智能+智慧港航”“人工智能+智慧轨道交通”创新应用、加强“人工智能+运输服务”便捷应用等。
当前，山东多地已围绕“人工智能+交通运输”进行探索实践。聊城市通过高精度三维激光扫描技术恒盈配资，率先构建了全市普通国省道的数字孪生模型，道路上每座桥梁、每处设施在数字世界中都有了精准的“数字分身”，实现了路产管理的全面可视化。青岛港董家口港区琅琊台湾作业区东部集装箱码头一期工程初步设计日前获批，通过无人集卡车上的北斗定位系统和激光雷达等设备，在无人干预的情况下，可智能完成道路行驶、精确停车、集装箱装卸等指定动作。
（大众新闻·大众日报记者 陈景郁 实习生 杨欣尔）
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